|
Artículos
|
|
Extracto del documento 'Estrategia de Medio ambiente urbano' del Ministerio de Medio Ambiente |
|
Ciclismo Urbano
|
|
Domingo, 11 de Marzo de 2007 21:52 |
|
En las ciudades españolas el transporte de
personas y mercancías se revela, hoy, como una de las principales disfunciones del sistema. A parte
de los problemas derivados de la congestión se añaden muchos otros que le acompañan como el
consumo de energía, la contaminación atmosférica, el ruido, las horas perdidas,
los accidentes de tráfico, etc. Las soluciones ensayadas hasta ahora no han
hecho más que empeorar el panorama ecológico, es decir, que mejoras durante un tiempo
de la fluidez del tráfico en un área determinada, por ejemplo la apertura de
una nueva vía, ha supuesto a medio y largo plazo un aumento de la congestión y
una multiplicación de las disfunciones de las variables que la
acompañan. En efecto, con cada “solución” la contaminación atmosférica aumenta,
también, el ruido, los accidentes de tráfico, etc.
Podéis encontrar el documento completo en: https://www.diba.es/xarxasost/cat/EstrategiaEMAU.pdf
|
|
Leer más...
|
|
|
Ciclismo Urbano
|
|
Domingo, 04 de Diciembre de 2005 13:01 |
Bicis Más Seguras - El número de ciclistas muertos anualmente en accidentes se ha reducido de 180 a 78 en los últimos 15 años
- El aumento de usuarios en el 2004 en BCN elevó la cantidad de siniestros, pero no la de víctimas
 Pese al aumento continuo de personas que se desplazan diariamente en bicicleta por las ciudades españolas, el número de ciclistas víctimas de accidentes ha bajado considerablemente en los últimos 15 años. De 40 muertos en accidentes de tráfico en las vías urbanas en 1989, se pasó a 15 en el año 2003. Sólo en las calles de Barcelona, la ciudad española con más ciclistas diarios y más kilómetros de carriles bici, se registró el año pasado un aumento de accidentes, aunque no de muertes, ya que no se produjo ninguna.
En carretera, fuera de las ciudades, la cantidad de víctimas ha descendido igualmente más de la mitad, de 140 en 1989 a 63 en el 2003. Según la base de datos internacional sobre tránsito vial y accidentes (IRTAD), las muertes de ciclistas –y también de peatones– han disminuido en todo el mundo más rápido que las de ocupantes de vehículos.
VER ARTÍCULO COMPLETO EN FORMATO PDF (Este artículo fue publicado en El Periódico, el 3 de Julio de 2005, y se reproduce en CONBICI.ORG con el consentimiento expreso de su autor.) |
|
TRANSPORTE: El PEIT: insostenible, inconsecuente y negativo |
|
Opinión
|
|
Lunes, 21 de Noviembre de 2005 18:47 |
TRANSPORTE: El PEIT: insostenible, inconsecuente y negativo
 ecologistasenaccion.org/ Las conclusiones de las Jornadas celebradas en Madrid este fin de semana para analizar el Plan de Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento, aún pendiente de ser aprobado por Las Cortes, son demoledoras. Efectivamente, se trata de un plan que agudizará los principales problemas ambientales; es inconsecuente porque plantea construir justo las infraestructuras que el propio Plan señala como más contraproducentes; por último, la enorme partida presupuestaria que se destinará al infraestructuras no tendrá la rentabilidad económica que se pretende y se hará a costa de otras muchas necesidades sociales más perentorias.
Cerca de 100 expertos han debatido en este pasado fin de semana en Madrid en el marco de unas jornadas organizadas por Ecologistas en Acción que analizaban las consecuencias del Plan de Infraestructuras que Fomento pretende llevar a la práctica. Profesores universitarios, investigadores, expertos en transporte y en medio ambiente, miembros de grupos ecologistas y de otros colectivos sociales han llegado a una conclusión unánime: el PEIT es un plan tremendamente negativo para nuestro desarrollo económico, nuestro medio ambiente, nuestra cohesión territorial y nuestras necesidades de desarrollo social.
|
|
Leer más...
|
|
MÁS SEGURIDAD EN LA VÍA PÚBLICA |
|
Opinión
|
|
Jueves, 17 de Noviembre de 2005 11:26 |
|
MÁS SEGURIDAD EN LA VÍA PÚBLICA
(artículo de Marta Pombó - Amics de la Bici )
 Nos hemos acostumbrado a las imágenes televisadas de gente muriendo diariamente en conflictos armados: Irak, etc. También nos hemos acostumbrado a la rutina del goteo continuo de víctimas de accidentes de tránsito. De hecho, según el manifiesto de la organización World Carfree Network (Red Mundial Libre de Coches), el tránsito motorizado mata cuatro veces más que las guerras, o sea, 1.26 millones de personas cada año.
Esto supone más de 3.000 personas muertas en las carreteras del mundo cada día, dos de estas personas mueren en Cataluña. Y esto sin contar los casos de asma, cáncer, leucemia y cáncer de pulmón, ni los heridos con invalidez inducidos por el uso del automóvil.
|
|
Leer más...
|
|
Bicicletas y Accesorios para el Ciclismo Urbano |
|
Ciclismo Urbano
|
|
Domingo, 28 de Agosto de 2005 00:58 |
Bicicletas y Accesorios para el Ciclismo Urbano |  | | 'Clásico' de Ignacio Adeva | Bueno, parece que el precio del combustible al fín te ha convencido que necesitas otro medio de transporte más barato para ir al trabajo. De repente lo has visto claro: "UNA BICICLETA"...es barata y no consume gasolina; además no contamina, en ciudad es más rápida que un coche, la puedo usar en combinación con el tren o el autobús, es saludable, y me ahorra tener que pagar astronómicas facturas en el taller... Desde ConBici, te felicitamos por haber tomado una decisión que favorece una "MOVILIDAD SOSTENIBLE" en nuestras ciudades, y a la que cada día más gente se está apuntando. | |
|
Leer más...
|
|
|
|
|
|
|
Página 1 de 2 |
|
