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Un alto cargo de Asturias acude en bici a Conferencia Europea sobre Bosques |
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Sostenibilidad
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Martes, 13 de Abril de 2010 11:01 |
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 Fuente: ABC- EFE 1000425 amg/jcp
El usuario de la máquina de dos ruedas se ha visto obligado a dejarla fuera del recinto donde se celebraba este encuentro organizado por la Presidencia española de la UE, incluso a muchos metros de los accesos, aparte de que era revisada constantemente por los agentes encargados de la seguridad.
Joaquín Arce, que se considera el primer alto cargo en España que monta en una bici oficial, ha querido reivindicar el concepto de movilidad sostenible, trasladándose en bicicleta a los encuentros de la UE.
En su opinión, según ha confesado a EFE, hay que intentar ir siempre en bici o en transporte público, para evitar el uso del coche privado y el exceso de las emisiones de CO2, y cómo no, más a actos políticos de esta envergadura con representación de todos los países de la UE.
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ConBici reclama para la bicicleta al menos las mismas ayudas que para el coche |
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Sostenibilidad
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Viernes, 22 de Mayo de 2009 18:56 |
 Ante el anuncio hecho por el gobierno central de que se van a conceder una ayuda de 2000 euros para la compra de automóviles nuevos, la Coordinadora ConBici, que agrupa a 47 asociaciones de España y Portugal, desea manifestar su malestar por el olvido a que sigue siendo sometida la opción de la bicicleta.
La dependencia del automóvil privado es una de las causas de la crisis económica que nos afecta, pero el gobierno no es capaz de aprovechar la ocasión, para, al menos, darle las mismas oportunidades a otras opciones más beneficiosas para nuestras ciudades y para nuestro planeta, como pueden ser transporte público o la bicicleta.
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Sostenibilidad
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Martes, 06 de Noviembre de 2007 10:36 |
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Sostenibilidad
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Lunes, 05 de Marzo de 2007 14:17 |
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CONBICI SE OPONE A LA PROPUESTA DE QUE LOS COCHES LLEVEN OBLIGATORIAMENTE LAS LUCES ENCENDIDAS EN CARRETERA
Hace unos días se aprobó en el Senado una moción del grupo socialista que insta al Gobierno a que realice las modificaciones normativas necesarias para que sea obligatorio que los vehículos a motor circulen con las luces encendidas también de día en carretera. La razón que se está esgrimiendo para la posible implantación de esta obligatoriedad es la de que reduciría la siniestralidad. Sin embargo hay estudios que dicen que dicha medida no tiene ventajas reales sobre la siniestralidad. Pero, sin embargo, sí que consigue que otros usuarios de las vías, como los peatones y los ciclistas sean menos visibles y, en consecuencia, sufran mayor riesgo de accidente. |
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ConBici solicita tratamiento fiscal favorable para el transporte público |
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Sostenibilidad
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Martes, 08 de Agosto de 2006 21:47 |
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El 1 de
enero de 2007 estrenaremos el nuevo impuesto de la renta, gracias al cual las
personas físicas tendremos el honor de seguir soportando un buen número de
dispendios públicos. Gracias al trabajo de José Manuel, un miembro de la
Asociación Pedalibre, desde ConBici hemos realizado una propuesta en la fase de
elaboración del nuevo Impuesto de la Renta, con el propósito de que este impuesto haga algo por promover el
transporte público, mediante un pequeño cambio en la ley.
 Se trataría
de conseguir que las aportaciones que las empresas hagan a sus empleados en
concepto de transporte público (compra de abono transporte, bonometro, bonobús,
bonotrén, y análogos) tengan igual tratamiento fiscal favorable que hasta
ahora se está haciendo, por ejemplo, con talones restaurante o seguros de
salud. En resumen, este tratamiento favorable consiste en que por esas
aportaciones, al menos hasta un límite, el trabajador no tributaría y
la empresa no cotizaría a la Seguridad Social.
Estas dos
partidas, actualmente beneficiadas fiscalmente, están teniendo un gran éxito
entre los beneficios sociales que reparten las empresas. Por lo que dentro
de nuestra idea de potenciar el transporte público sería un gran paso. A
ver que pasa.
Puedes ver la carta enviada en irpf-transporte
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